反光材料行业细分领域需求现状分析【昆山玉寰】

2012年年末，中国发布了道路交通反光膜 的新国家标准GB/T18833-2012。新国标将道路交通用反光膜分为七类，其中三类为玻璃微珠型反光膜，另外四类为微棱镜型反光膜。每类反光膜由于工艺技术不同，因此具有不同的逆反射系数，逆反射系数由低到高依次为工程级（透镜埋入式玻璃微珠型）、高强级（密封胶囊式玻璃微珠型）、超强级（三角棱镜型）和钻石级（全棱镜型）。同时基于生产所用的原材料耐候性差异，每类反光膜也拥有不同的使用寿命。

1、公路领域

对于机动车驾驶人而言，夜间出行是一项高难度任务，道路沿线的路侧及平面交叉口都存在着高风险，而反光技术能让驾驶人准确无误地在夜间识别道路交通环境信息与风险状态。对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能优越性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，而反光膜却是最经济、实用、可靠、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射。据统计，2019年中国公路领域反光材料需求量达到1590.8万平方米，同比增长1.3%。

2、汽车车牌领域

2019年，汽车产销分别完成2572万辆和2577万辆，分别同比下降7.5%和8.2%。尽管如此，中国车市产销量仍继续蝉联全球第一。据统计，2019年中国汽车车牌反光材料需求量为858.46万平方米，同比下降5.8%。

3、摩托车车牌领域

近年来，随着摩托车产销规模逐渐下降，摩托车车牌反光膜需求也呈下降趋势。据统计，截至到2019年中国摩托车车牌反光材料需求量为90.2万平方米，同比增长10%。

4、电动自行车车牌领域

电动自行车产量方面，据统计，2019年中国电动自行车产量为2707.7万辆，同比增长4.5%，截至到2020年第一季度中国电动自行车产量为476.3万辆，同比下降11%。

近年来，全国各地都出台了电动自行车车牌管理政策，虽然当前电动自行车管理较为分散，但是电动自行车均需要上牌照这一政策风向是一致的。2018年5月15日，国家工信部发布了最新的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），新的标准于2019年4月15日正式强制执行。而针对新的国家标准，全国各地对旧有不符合新国标的电动自行车上牌提出了相应的过渡政策，一般要求非国标电动自行车使用临时号牌，待过渡期结束后将禁止临时号牌车辆上路。未来随着新的国家标准的推进，全国各地的车牌管理将逐步走向规范化、统一化，使得电动自行车用车牌膜市场逐步扩大。

5、反光校服领域

随着时代的进步，人们追随个性张扬的潮流趋势，追求凸显自我的意识越来越强烈，同时也更大胆的尝试不同材料在服饰中的效果。而反光材料虽然起源较早，但其在服装中主要应用于交通服饰，从而给人留下一种“警示”的刻板印象。在日常穿着服装中，反光材料的装饰作用却能起到点睛之笔、凸显个性的效果。随着机动车数量的急剧增加，交通事故已经成为中国青少年的头号伤亡原因，每年有超过2万名青少年因交通事故伤亡。因此，学生的安危是家长以及校方不得不注重的方面。

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按照每套服装用0.1平米反光材料，售价40元/平米计算，每件衣服增加成本约4元，对于整个服装成本增加不多。但是对于公司而言，却是另外一个大市场，仅对于内蒙古、北京、海南的中小学生使用的校服规模将达到9120万元，如果推行到全国，市场规模高达33亿元，反光材需求量达到8000万平米/年。预计2020年中国反光校服市场需求量为29000万平方米，2025年增长至40000万方米以上。

近年来随着反光材料 的需求不断增长，市面上的厂家也越来越多，选择靠谱的厂家能避免后续很多的问题。昆山玉寰在反光材料这方面不论是技术还是服务都是很专业的，如果大家有需求可以咨询客服哦！